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4、这些人都是疯子，他们控制了一切。看看我们曾经伟大的城市变成了现在的样子，就会看到他们的杰作。我们看到了崩溃的实时发生﹐每一点都是可以预见的，很可能从一开始就是有意为之。奇怪的是，竟然有人对此感到惊讶﹐这就是当人们从根本上破坏了几个世纪以来的社会经济发展，试图用某种乌托邦的愿景来取代它，却最终变成了现实中的反乌托邦时发生的事情。

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2、前交通部长易华仁的代表律师今早在高等法庭过堂，易华仁代表律师表示，易华仁和王明星及林国城是非常亲密的朋友，所以在收取利益时，根本没有想到会涉及任何的贪污罪行。易华仁的代表律师文达星说，，是因为易华仁和王明星及林国城的关系是一样的，都是非常亲密的朋友，两套控状因此是有共同之处的。他声称，正因为他和两人是这么亲密的朋友关系，所以在收取这些利益时，根本没有想到会涉及任何的贪污罪行。文达星指控方一再改变立场 控方：立场从未改变文达星今天在庭上提出刑事动议，指控方一再改变立场。控方反驳时表示，立场由始至今都是一致的。文达星声称，日期后，却加控易华仁八项涉及建筑商林增建筑承包公司营运董事林国城的控状，还要求先审理涉及林国城的控状后才审理涉及王明星的。他指出，易华仁早就表明，两套控状可以联合审理，让他有机会将事实的全貌公诸于世。他说：“我的当事人说，放马过来，两套控状，我已经做好准备。”控方：无证据显示两套控状有关联代表控方出庭的包括高级副总检察长戴伟雄和首席检察官陈杰平。戴伟雄在反驳文达星的说法时指出，根据刑事法典第133节条文，要联合审理不同控状必须符合一定的标准，包括证明所涉及的控状属于同样或类似性质，而在这起案件中，并没有证据显示它们是有关联的。他也表示，一般上是控方要求联合审理不同控状时，而律师认为这么做可能对被告造成偏见，而要求分开审理。但这起案件正好相反。他说，控方的立场一直都是以各方利益为主要考量，，因此才要求分开审理。戴伟雄也说，目前还没开始，也难以预测会如何进行，世事难料，如果最后证明易华仁无罪，控方也可能撤销控状，因此并不存在控方想先探路，了解对方律师抗辩套路的说法。“联合进行后，法庭才发现对被告产生偏见。不过最后的决定权还是在于法官。”戴伟雄针对资源不足的说法，，对控方而言是会有困难的，相信对辩方而言也同样。

3、阿勒泰，一切都让人感到新奇。喀纳斯湖是图瓦人的秘境，更是许多人向往的地方。对岸高大的针叶林和白桦林就是诗和远方。树林上空翱翔着的金雕、林间不时闪现的棕熊、狐狸和雪兔的身影，仅仅一河之隔，对岸却是绝美的风景，或者用专业的表述——是另外一种截然不同的生态圈，“诗和远方”近到几乎触手可及。

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3、2019年6月，重庆机场在机场货站内打造了专属的“宠物候机厅”，并有专人监管和“专车”接送，配送上机盟宠服务。

4、政府将持续改善新一代无闸门公路电子收费系统的功能。交通部长徐芳达说，除了让车主享有更多灵活性，安装智能行车器，当局也考虑加入测速摄像区的通知，提醒驾驶者不要超速驾驶。交通部长徐芳达在国会答复议员的询问时指出，一些已经安装新一代智能行车器的车主反映，新系统可接收巴士通道，校区以及乐龄安全区的通知，这有助提高司机对周围环境的意识。徐芳达说：“这包括跟交通警察合作，加入测速摄像区的通知，以提醒驾驶者保持限速提升公路安全。它不只是固定的测速摄像机，还将包括交警取缔超速时使用的闯红灯摄像机和移动摄像机。当局也已就安装智能行车器一事，做出一些改善。比如车主除了可以选择安装显示屏的位置，也能选择不安装。徐芳达表示：“供更多选择将让过程变得更复杂，车厂需要更长时间完成安装，但政府认为这是必要的，车主将可灵活选择他们想要的选项，而不是一刀切的做法。”有议员询问为何不让车子使用一件式智能行车器以及用手机操作，部长解释在推出新系统之前，已经仔细考虑这些选项，但发现并不适合。自去年8月以来，本地约2%的交通工具已安装新一代智能行车器相等于1万8000辆，其中约1万1000辆是巴士或商业注册等车队。