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2、交通运输部公路局表示，“五一”假期全国公路网运行将呈现四个特征：一是公路网出行总量大，自驾出行比例高。预计假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年同期水平，其中自驾出行比例将达到8成左右。二是路网车流集中，跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆，约为平日流量的1.8倍，流量峰值预计6700万辆，呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点，跨省出行较清明节假期明显增加。三是营业性客运快速恢复，高位运行。营业性客运量预计日均超5700万人次，超过2023年同期水平，达2019年同期的9成，铁路、民航客运量超过2019年同期水平。四是潮汐特征突出，拥堵时段明显。

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3、世界卫生组织官员说，候鸟有可能将H5N1禽流感病毒传播到美国境外的乳牛身上，但重申世卫认为禽流感可能造成的公共卫生风险较低，并敦促各国应保持谨慎戒备。美国当局表示，自3月下旬以来，当地总共在九个州的34头乳牛身上验出H5N1病毒，德州则有一人染病。美国政府说正在有牛只染疫的州属，从零售店收集碎牛肉样本进行检测，但有信心牛肉供应安全。当局也正设法核实当地牛奶和牛肉的安全性。

4、以电动载人汽车、锂离子电池和太阳能电池等“新三样”为代表的中国优势产业崛起，为消费者提供了优质产品，契合全球市场需求，推动了经济增长和物价稳定，为全球应对气候变化作出了巨大贡献。中国新能源产业比较优势的形成，是中国遵循经济规律做出正确战略选择的结果，是市场机制作用下发展中国家实现产业链跃升并推动全球产业分工合理调整的成功案例。然而，为了维护其中心垄断地位，美国等一些国家动用一切手段遏制中国发展甚至不惜“脱钩断链”，其实质，是阻止世界分工体系的合理化调整。这再次证明，全球产业分工体系的结构表面上是经济，实际上是政治。经济地位不平等表象的背后，是一些国家利用军事、政治、金融、文化等垄断性力量，不断支配并扭曲全球经济结构布局的自由调整，从而将“中心-外围”的不平等关系经济化、固定化甚至试图永恒化。